Sjedala za gospodarska vozila: specifikacija industrijskih sjedala koja traju desetljeća

Operater kamiona koji radi 2000 sati godišnje provest će šest do osam tisuća sati na istoj pjeni, presvlakama i ovjesu prije nego što stroj ode u mirovinu. Sjedilo je mali jednokratni udio u kupovnoj cijeni vozila, ali ono odlučuje hoće li se pritužbe na umor, procjene izloženosti vibracijama i zahtjevi za jamstvo pasti na vašem stolu. Ta neusklađenost je razlog zašto se sjedila komercijalna vozila specificiraju s istom disciplinom kao hidraulika ili kočnice u ozbiljnim voznim parkovima i OEM programima.

Što se računalo kao sjedilo za komercijalna vozila u industrijskoj opremi

Kategorija se proteže daleko izvan cestovnih kamiona. U terenskoj i logističkoj opremi, sjedala za gospodarska vozila postavljaju se na viličare, traktore, strojeve za zemljane radove, čistače i vozila za zemaljsku podršku u zračnim lukama, a kupuju se i kao OEM komponente i kao zamjena za naknadno tržište s odgovarajućim brojem dijelova.

• Protutežni, dohvatni, uskoprolazni i AGV viličari
• Poljoprivredni traktori, sijačice, balirke, kombajni i manipulatori
• Bageri, autodizalice i ostali građevinski strojevi
• Strojevi za čišćenje i ribanje koji se voze
• Vozila za zemaljsku podršku u zračnoj luci, tegljači, kamioni s platformama i viličari

Hangzhou Benfeng Auto Seat Co., Ltd., koja posluje kao Benfeng Seats, proizvodi ovu klasu sjedala od 2007. godine i sudjeluje u izradi JB/T13693-2019, kineskog standarda industrije strojeva za vozačka sjedala industrijskih kamiona. Praktični test za kupce je jasan: ako sjedalo ima sigurnosni sustav, ako je provjereno prema standardu sjedala za strojeve i može se naručiti kao rezervni dio, ono pripada ovoj kategoriji.

Pet specifikacija koje odlučuju hoće li sjediti komercijalna vozila trajati 10 000 sati

Čvrstoća okvira, vrsta ovjesa, postupak izrade pjene, materijal za presvlake i hardver za podešavanje odlučujući o životnom vijeku sjedala je mnogo više od broja modela otisnutog na bočnoj ploči.

Vrsta ovjesa najveća je jedna poluga na vibracije cijelog tijela

Na bilo kojem stroju koji prelazi betonske spojeve, kolotrage u dvorištu ili poorano tlo, ovjes mijenja izmjerenu izloženost operatera više nego koja druga pojedinačna komponenta.

Direktiva EU 2002/44/EZ postavlja dnevnu akcijsku vrijednost izloženosti vibracijama tijela od 0,5 m/s2 A(8) i graničnu vrijednost od 1,15 m/s2 A(8). Neovjesno sjedalo u teškim radovima na dvorištu obično se pojavljuje u rasponu od 1,0 do 1,5 m/s2 tijekom cijele smjene, što znači da ovjesno sjedalo nije nadogradnja udobnosti - to je inženjerska kontrola.

• Fiksno sjedalo: najniža cijena, prihvatljivo samo na glatkom betonu i obrascima kratkih smjena
• Sjedalo koje apsorbira udarce: opruga ili prigušivač ispod jastuka, smanjuje vršne udarce, ali ima ograničen hod
• Poluovjes: dio hoda apsorbira jastuk i okvir, uobičajeno na viličarima i platformskim kamionima
• Mehanički ovjes podesiv po težini: hod od 40 do 100 mm usklađen s težinom operatera, zadano za protutežu, doseg i poljoprivredne radove

PVC, vinil ili poliuretan u jednom kalupu: Usklađivanje presvlaka s okolišem

PVC i vinil visoke gustoće pobjeđuju u prašnjavim, masnim okruženjima koja se čiste brisanjem; poliuretan u jednom kalupu pobjeđuje tamo gdje su otpornost na habanje i težina važniji od mogućnosti popravka na terenu.

Najčešći kvar presvlake nije kvaliteta materijala nego šav. Šivanje postavljeno preko ulaznog jastučića preuzima puno opterećenje svake montaže i skidanja, tako da je položaj šava važan koliko i debljina tkanine.

Što EN13490, ISO7096 i JB/T13693-2019 zapravo potvrđuju

Ovi standardi testiraju sjedalo kao sustav, a ne tkaninu: EN13490 pokriva zahtjeve za čvrstoću, dimenzije zadržavanje sjedala za viličar, ISO7096 pokriva prigušenje vibracija cijelog tijela i definira EM klasu, a JB/T13693-2019 postavlja zahtjeve kineske industrije strojeva za sjedala vozača industrijskih kamiona.

• Oznaka CE za sklop sjedala
• EN13490 IT1 i IT2 odobrenje koje zahtijeva klasu stroja
• Ispitivanje vibracija ISO7096 EM1 i EM7
• ISO9001 kvaliteta, ISO3834 zavarivanje, ISO14001 i ISO45001 certifikat na gradilištu
• Tvornička soba za testiranje koja se koristi za provjeru proizvodnje, a ne samo za tipsko odobrenje

Dvostruko certificirani primjer je BF16MCD, mehaničko ovjesno sjedalo niskog profila odobreno prema EN13490 IT1/IT2 i ISO7096.

BF16MCD EN 13490 IT1 IT2 & ISO 7096 Dvostruko certificirano niskoprofilno mehaničko ovjesno sjedalo BF16MCD je novo mjerilo za udobnost u viličarima i kompaktnim građevinskim strojevima. Sa širinom jastuka sjedila je od 510 mm, pruža vrlo udobnu vožnju ... Pogledajte proizvod →

Usklađivanje sjedala komercijalnih vozila s klasama vozila

Jedna okvirna platforma obično služi za nekoliko strojeva, s promijenjenim materijalom, ovjesom i sigurnosnim opcijama umjesto novog sjedala dizajniranog za svaki model.

Strojevi za žetvu jasno pokazuju logiku: sjedalo kombajna BF53 dijeli arhitekturu platforme s ostatkom poljoprivrednog asortimana, ali je opremljeno ovjesom za teške uvjete rada i dužim jastukom za duge smjene.

BF5-3 Udobno podesivo poljoprivredno sjedalo za teške uvjete rada za kombajne s EN 1 Dizajniran posebno za kontinuirani rad kombajna, ovaj lijevak ima hod prigušenja od 40 mm i sustav za prilagođavanje težine 45-120 kg, certificiran prema EN 13490. Njegov 8-... Pogledajte proizvod →

Zamjenska sjedala: Provjera kompatibilnosti u šest točaka

Većina pritužbi na zamjensko sjedalo više su problemi s instalacijom nego problemi s proizvodom.

Gdje je paluba stroja modificirana, univerzalno sjedalo s podesivom kliznom tračnicom obično je sigurnije od jedinice s posebnim uzorkom vijaka; univerzalni vodič za kompatibilnost zamjenskih sjedala prolazi kroz niz mjerenja korak po korak.

Za flote za rukovanje materijalima, zamjensko mehaničko ovjesno sjedalo od vinila niskog profila, kao što je BF16, napravljeno je da se spusti u postojeći uzorak vijaka bez ponovnog bušenja palube. vodič za kompatibilnost univerzalnog zamjenskog sjedala

BF16 Zamjensko mehaničko ovjesno sjedalo od vinila niskog profila za viljušku za rukovanje materijalom Najbolja u klasi mehanička niskoprofilna sjedala koja apsorbiraju udarce kombiniraju izvrsnu apsorpciju udaraca, izdržljivost i glatku vožnju. Osnovne karakteristike: Mehanički ovjes ... Pogledajte proizvod →

Rizik nabave, alata i vremena isporuke u programima Seat

Dugotrajni predmeti u bilo kojem programu sjedali su pjenasti alati i uzorci presvlaka, a ne čelični okvir.

• Alati: pjenasti kalupi i obrasci poklopca režu se po varijanti, tako da nova boja ili oblik poklopca nosi troškove alata i minimalnu količinu narudžbe
• Vertikalna integracija: interno utiskivanje, zavarivanje i pjenjenje skraćuju ciklus promjena kada se redizajnira platforma stroja
• Certifikacija: svaka varijanta koja mijenja okvir, ovjes ili držač mora se ponovno provjeriti prema relevantnom standardu
• Strategija rezervnih dijelova: presvlake, jastuke i amortizere treba držati kao zalihu jer su presvlake prva komponenta koja se istroši

Uobičajena pitanja o sjedalima za komercijalna vozila

Jesu li sjedila za gospodarska vozila univerzalna?

ne Uzorci vijaka, kutovi platforme i razmaci kabine razlikuju se između obitelji strojeva, a sjedalo koje odgovara jednoj platformi viličara neće nužno odgovarati drugoj. Univerzalna sjedala postoje za naknadno tržište, ali montažnu ploču, ukupnu visinu i postavku težine ovjesa ipak treba provjeriti prije ugradnje.

Koliko dugo treba trajati sjedalo za industrijsko vozilo?

Sa zavarenim čeličnim okvirom i vakumirano pjenastim jastukom realno je osam do deset godina rada u dvije smjene za konstrukciju, dok su navlaka i pjena potrošni materijal. U prašnjavim okruženjima ili okruženjima koja se peru, planirajte zamjenu poklopca mnogo prije nego što okvir postane problem.

Drži li amortizersko sjedalo vibracije cijelog tijela ispod granice EU-a?

To je najučinkovitija pojedinačna dostupna mjera. Mehanički ovjes podesiv po težini s hodom od 40 do 100 mm, podešen na težinu operatera, obično je dovoljan za pomicanje izloženosti u punoj smjeni s rasponom od 1,0 do 1,5 m/s2 prema akcijskoj vrijednosti od 0,5 m/s2.

Koja je razlika između EN13490 i ISO7096?

EN13490 je europski standard za čvrstoću, dimenzije i performanse zadržavanja sjedala za industrijske kamione. ISO7096 mjerilo koliko vibracija na cijelom tijelu prenosi sjedalo i razvrstava sjedala u EM klasi. Sjedalo može imati jedno odobrenje bez drugog, zbog čega vrijedi specificirati modele s dvostrukim certificiranjem.